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大家來讀台灣古典詩

丘逢甲〈臺北秋感〉三首之二

西風江上水微波，十載征人七度過；

出海生涯茶市減，入城租稅稻田多。

雷車電索蠻夷氣，越調閩腔婦女歌；

郭外尋秋划蟒甲，劍潭老樹正婆娑。

〈臺北秋感〉為七言律詩，下平五歌韻。丘逢甲作於光緒18年（1892），收入《柏莊詩草》。

丘逢甲（1864-1912）原名秉淵，字仙根，號蟄仙，生於後壟堡銅鑼灣（今苗栗銅鑼），祖籍廣東嘉應府鎮平縣（今蕉嶺），得年四十八歲。光緒十五年（1889年）己丑科同進士出身。

清光緒二十一年（1895）乙未割臺，曾任「臺灣民主國」副總統兼民軍統領。日軍登陸後，丘逢甲棄職攜眷內渡。離臺云：「宰相有權能割地，孤臣無力可回天」最為膾炙人口。在臺詩作編為《柏庄詩草》，離臺後所作整為《嶺雲海日樓詩鈔》。

賞析

首聯「西風江上水微波，十載征人七度過。」「過」讀平聲，音「ㄍㄨㄛ」。詩歌創作最常用的手法是抒情、寫景相融。本聯情景分寫，第一句寫秋風徐來，江上水波輕泛，是景的描述。次句談作者本身，在十年間曾經七次來到臺北，乃情之摹寫。「征人」是遠遊之人。十年間臺灣改變許多，此次再見往日臺北，興許有所感嘆！

第二聯（頷聯）「出海生涯茶市減，入城租稅稻田多。」律詩的中間兩聯需要對偶。本聯是二、二、三（四三）句法，句中各以「出海」對「入城」、「生涯」對「租稅」、「茶市減」對「稻田多」，對仗工穩。

作者為了符合平仄，用倒裝句，回歸原意就是「茶市出海生涯減，稻田入城租稅多」。

臺灣第一任巡撫劉銘傳在光緒12年（1886）實施，「清丈」、「清賦」，重新丈量土地，清查「隱田」，重訂賦稅，為地方增加不少稅收。

這兩句敘述：「當年大稻埕的茶葉出口貿易稍有衰退，賴以維持生活的茶市營收自然減少。劉銘傳重新丈量土地，官方文書中的稻田多了，衙門也增加了稅收。」文中這個「城」字，即臺北城，也象徵收稅單位的統治當局。

第三聯（頸聯）「雷車電索蠻夷氣，越調閩腔婦女歌。」句法與頷聯同，「雷車電索」對「越調閩腔」；「蠻夷氣」對「婦女歌」。光緒12年（1886）劉銘傳設電報總局於臺北，架設由基隆、淡水、臺北、安平；以及安平、澎湖的電報線。隔年架設福州和滬尾（今淡水）間的海底電纜，克服「臺洋之險，甲諸海疆」。

光緒13年（1887）臺灣鐵路總局設於臺北，把原本行駛於上海、吳淞間的鐵軌拆下到臺灣興建鐵路。初期僅舗設大稻埕（臺北車站）到錫口（松山）段。1891年通行至基隆，1893年延伸到新竹。

因此頸聯前句出現了工業產物，雷車（火車）電索（電報），大有西方現代化（蠻夷氣）的味道。後句描寫人物。因為臺灣是一個移民社會，閩南和客家婦女，各唱著自己的母語民謠，是大稻埕一帶常見的的景觀。這一聯，為我們保留了當時進步的臺北市容與生活情景。「越」通「粵」。

尾聯「郭外尋秋划蟒甲，劍潭老樹正婆娑。」前句情景兼寫。作者到城外尋找秋天的景色，划著獨木舟。這一種獨木舟，凱達格蘭族語叫做「蟒甲」，亦稱為「艋舺」。「劍潭老樹正婆娑」是直鋪而寫，雖然寫景，卻有一點點愁緒暗含其中，隨著劍潭老樹的舞動，盤旋而起。

後記

越來越多的學者認為，劉銘傳在台灣六年的「豐功偉業」，歷史記載與後人研究過於忽略，他的貢獻不下於鄭成功。劉銘傳不僅驅逐法國軍隊，保全台灣，還予近代台灣的交通、教育、國防、民生、經濟，甚至對外關係等等，樹立基礎，是臺灣發展史上的巨人。

精讀了丘逢甲〈臺北秋感〉三首之二後，回首翻閱一百二十多年前的劉銘傳事蹟，有感寫下七言律詩一首：

次韻丘逢甲〈臺北秋感〉三首之二

推寒移暑似翻波，寶島百年風雨過；

撫墾通蕃山地廣，寄郵傳報路程多。

賦兵釐整協甘苦，輪鐵往來同笑歌。

信是豪雄興百代，騰雲相對欲婆娑。

註：騰雲乃台灣第一部蒸汽火車「騰雲一號」。